• BIST 106.745
  • Altın 269,019
  • Dolar 5,7311
  • Euro 6,3410
  • İzmir 20 °C
  • İstanbul 19 °C
  • Antalya 21 °C
  • Ankara 12 °C
  • Turizmin Sesi Dijital Dergisi Ekim Sayısı 322 sayfa  okumanız dileğiyle
  • Turizm- Konaklama- Dernekler- Otomoto- Spor – Moda Dünyası- Sağlık Haberleri İçerikleriyle dopdolu 322 sayfa okumanız dileğiyle …
  • Turizmin Sesi Dergimizin Ağustos Sayısında Trabzon’da yer alan Sümela Manastırı’nı kapağımıza taşıdık 
  • Turizmin Sesi Dijital Dergisi Ekim Sayısı 322 sayfa  okumanız dileğiyle
  • Turizm- Konaklama- Dernekler- Otomoto- Spor – Moda Dünyası- Sağlık Haberleri İçerikleriyle dopdolu 322 sayfa okumanız dileğiyle …
  • Turizmin Sesi Dergimizin Ağustos Sayısında Trabzon’da yer alan Sümela Manastırı’nı kapağımıza taşıdık 

Türkiye Rallisi’nde MICHELIN LTX Force lastikleri gücünü ispatladı

Türkiye Rallisi’nde MICHELIN LTX Force lastikleri gücünü ispatladı
 Marmaris ve çevresinde gerçekleşen ralli muhteşem doğası, pilotlar tarafından bilinmeyen etaplarıyla nefes kesici anlara sahne oldu

TURİZMİN SESİ


3 gün süren ralli, sezonun en ağır taşlı ayağı olmasının yanında en zorlusuydu. Toplam 882.69 kilometreden oluşan yarışların 321.20 kilometresi 17 etaba bölündü ve binlerce kişi tarafından takip edildi. Michelin, Türkiye rallisi için sert hamurlu MICHELIN LTX Force H4 ve orta hamurlu MICHELIN LTX Force M6 olmak üzere iki çeşit lastiğiyle pilotların yanındaydı.

turkiye-rallisi,michelin-ralli-direktoru-arnaud-rémy-,-002.jpgWRC2 için ise yumuşak hamurlu MICHELIN Latitude Cross S80 ve sert hamurlu MICHELIN Latitude Cross H90 lastiklerini getirdi. Her iki yarışta da sert bileşenli lastikler takımlar tarafından tercih edilen lastikler oldu.
Etaplarda neredeyse futbol topu büyüklüğünde taşlar pilotlara zor anlar yaşattı.

turkiye-rallisi,michelin-ralli-direktoru-arnaud-rémy-,.jpgMichelin Ralli Direktörü Arnaud Rémy ralliye ilişkin, “Türkiye Rallisi’nin zorlu bir yarış olacağını zaten biliyorduk ancak takımların ve araçların bu kadar zorlanacağını düşnmüyorduk. Michelin olarak bu olağanüstü zor koşullarda, takımlara performans ve güvenlik sunmamız mühendislerimizin güç ve rekabet arasında doğru dengeyi sağladığını gösteriyor. Lastiklerimize gelince ise bu şartlar altında ekiplerin lastiklerimizle ilgili övgülerini duymak oldukça sevindiriciydi. Eğer bizim son on yılda geliştirdiğimiz lastik teknolojilerimiz olmasaydı bu yarış çok daha farklı sonuçlanabilirdi.”

turkiye-rallisi,michelin-ralli-direktoru-arnaud-rémy-,-001.jpg2018 Ralli Türkiye’nin kazananı Ott Tänak / Martin Jarveoja ikilisiyle Toyota takımı oldu. Bir diğer Toyota takımı olan Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila ikiliisi ikinci olurken; Hayden Paddon / Sebastian Marshall (Hyundai i20 WRC) podyumda üçüncü olarak yer aldı.WRC 2’de ise Kopecky / Dresler ikilisi (Skoda Fabia R5) birinci, Tempestini / Itu (Citroën C3 R5) ikinci, Britons Ingram / Whittock (Skoda Fabia R5) üçüncü olmayı başardı.Dünya Ralli Şampiyonası’nın (WRC) gelecek yarışı 4-7 Ekim tarihleri arasında İngiltere’de gerçekleşecek.
 

Kaynak: Haber Kaynağı
  • Yorumlar 0
  • Facebook Yorumları 0
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
Bu habere henüz yorum eklenmemiştir.
Diğer Haberler
Tüm Hakları Saklıdır © 2007 Turizmin Sesi | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
Tel : +90 216 481 51 21