.jpg)
Asya ile Avrupa'yı denizin altından birleştirecek Marmaray Projesi çerçevesinde, 110 metre uzunluğundaki 9 numaralı tüp tünelin 58 metre derinliğe batırılmasına başlandı.
Bu noktada batırma mavnası ve tüp elemanı yaklaşık 20 ton ağırlığındaki 11 adet çapa ile sabitlenen tüp tünelin daha sonra batırma işlemine geçildi.
TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman ile Demiryollar, Limanlar ve Havameydanları (DLH) İnşaatı Genel Müdürü Ahmet Arslan'ın da hazır bulunduğu tüp tünelin batırılma işleminin 10 saatte tamamlanması planlanıyor.
Proje çerçevesinde, bugün batırma işlemi süren 9'uncu tüp tünelin ardından 2 elemanın daha batırılmasıyla İstanbul Boğazı'na 11 tüp tünelin yerleştirilmesi işlemi tamamlanmış olacak.
Marmaray Projesi'nde gelinen durumla ilgili bilgi veren DLH Genel Müdürü Ahmet Arslan, Üsküdar İstasyonu'nda yüzeyden 30 metre aşağı inildiğini, toplamda tünel delme işlemlerinin 2 bin metreyi geçtiğini bildirdi.
Arslan şu bilgileri verdi:
"Marmaray, dünyanın en ileri teknolojisinin kullanıldığı ve ne pahasına olursa olsun milyonda bir dahi riskin bırakılmadığı bir proje. İnsanlarımız psikolojik olarak rahat olabilir. 77 kilometrelik güzergah çalışması devam ediyor.
Gebze ve Halkalı depolama alanlarında inşaat çalışmaları sürmekte. Bu proje bitirildiği zaman İstanbul trafiğine ilaç gibi gelecektir. Şehir içi trafiğini rahatlatmasının yanında, hem ekonomik, hem de trafik boyutunda ciddi rahatlamalar sağlayacaktır.
Marmaray, sadece şehir trafiğine değil, şehirler arası ve uluslararası taşımacılık açısından da rahatlama getirecektir. Bu arada, Bakü-Tiflis-Kars demir yolu projelerinin yapılması da Avrupa'dan Orta Asya demir yolu taşımacılığını kesintisiz hale getireceği gibi bunun Türkiye'ye hem ticari hem de stratejik anlamda ciddi kazanımları olacaktır.
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.