.jpg)
TURİZMİN SESİ
Ulaştırma Bakanlığı Karayolları Genel Müdürlüğünün tarih değişikliğine ilişkin duyurusu, Resmi Gazete'nin çeşitli ilanlar kısmında yayımlandı. Duyuruya göre 8 Mart 2011 tarihinde ilan edilerek, yap-işlet-devret modeli ile ihalesine çıkılan, Kuzey Marmara Otoyolu (3.Boğaz Köprüsü dahil) işinin ilk ilanda belirtilen ihale tarihi 23 Ağustos 2011 yerine 10 Ocak 2012 olarak değiştirildi. Sözleşme ve şartnamede yapılan değişikliklere ait zeyilname-1, Karayolları Genel Müdürlüğü İşletmeler Dairesi Başkanlığından görülebilecek.
Karayolları Genel Müdürlüğü'nden daha önce yapılan açıklamalarda 3. köprünün de içinde yer aldığı Kuzey Marmara Otoyolu Proje ihalesi için şartname satın alan firmaların erteleme talebinde bulundukları, bu nedenle ihalenin yıl sonuna yakın bir tarihe ertelenebileceği ifade edilmişti. Şartnameyi inceleyenler arasında Japonya'dan Rusya'ya, Kore'den İtalya'ya, Avusturya'dan Amerika'ya kadar dünyanın önde gelen inşaat şirketleri bulunuyor
Boğaz'a inşa edilecek köprü büyük olasılıkla iki katlı asma köprü olacak. Üstten otomobiller, alttan tren geçecek. Karayolu, 4x2 şerit olacak. Alt kat, trenlerin geçişine uygun olarak inşa edilecek. Tren, Boğaz'dan 120 kilometre hızla geçebilecek. Yüklenici, bu katta demiryolunu inşa etmeyecek. Sadece, geçiş hattını yapacak. Boğaz'a inşa edilecek köprünün maliyeti 950 milyon ile 1 milyar dolar arasında. Tren yolu, köprü maliyetini yüzde 25 artıracak. Maliyet, 1 milyar 250 milyon dolara çıkacak.iki katlı olacak köprünün üstünden otomobiller, altından tren geçecek. Trenin hızı 120 kilometreye kadar çıkabilecek
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.