IATA 2009'DAN UMUTLU DEĞİL

TURİZMİN SESİ

---

Rekor hızıyla düşen petrol fiyatlarına rağmen Uluslararası Havacılık Birliği IATA´nın 2009 beklentileri ile ilgili olarak çizdiği tablo kaygı vericidir Havacılık sanayinin gelirleri, 35 milyar dolar azalarak 501 milyar dolara kadar inecek. Buna benzer bir azalma, ancak 9 Eylül´den sonra 2002 yılında yaşanmıştı.

IATA´ya göre, yolcu sayısı da yüzde 3 olarak gerileyecek. Bu kadar büyük bir gerileme de ancak 2001 yılında New York´ta ortaya çıkan terör saldırısından sonra yaşanmıştı.Krizin etkileri, kargo sektörünü de vuracak. Genel ekonomik krizden dolayı IATA, kargoda da yüzde beşlik bir azalma beklemektedir.

Tek olumlu beklenti: IATA´nın tahminlerine göre 2009 yılında petrol fiyatı aşağı yukarı 60 dolarda istikrar bulup, 2008 yılına göre 32 milyar dolar daha az masrafın ortaya çıkmasını sağlayacak. 2008 yılında ortalama petrol fiyatı barrel başına 100 dolar düzeyinde kalmıştı.

Bu beklentilere dayanarak konuşan IATA CEO´su Giovanni Bisignani, kaygılarını şu şekilde dile getiriyor: „Gördüğümüz tablo, karanlıktır. Havacılık sektörünün artık kronik olarak yaşadığı kriz, 2009 yılında da toplam 2,5 milyar dolarlık zararlarla devam edecektir. 50 yıl içinde en kötü kar ortamı ile karşı karşıda bulunmaktayız.“

IATA´nın tahminlerine göre ancak Kuzey Amerika´daki havayolu şirketleri kar edebilecektir: „Kuzey Amerika, kar edebilecek tek bölge olacak, fakat orada beklenen kar da 300 milyon dolar olup, elde edilen gelirlerin ancak yüzde birini teşkil edecektir. O yüzden 2009 yılı, herkes için zorlu bir yıl olacak,“ diyor Bisignani.

IATA´nın en kötü beklentileri, Asya ve Pasifik bölgelerini kapsamaktadır. Bu bölgede 2008 yılında 500 milyon dolar olan zararlar, ikiye katlanarak 1,1 milyar doları bulacaktır.

Fakat Avrupadaki havayolu şirketlerinin durumu da parlak sayılmaz. IATA´ya göre Avrupada zararlar 2009´da ok kat büyüyerek toplam 1 milyar doları bulacak. Bu gelişmede daha önce sabitlenmiş kerosin fiyatları ve Euro´nun dolara karşı değer kaybı etkin olacaktır.

Yakındoğu bölgesindeyse zararlar ikiye katlanarak toplam 200 milyon doları bulacaktır.

Çözüm önerilerine de değinen Bisignani, İstanbul Deklarasyonua değinerek, havayolu çalışanlarının daha düşük maaşlarla yetinmelerini, havayolu şirketlerinin ortaklarının fedakarlık yapmalarını, ve özellikle hükümetlerin abartılı vergi oranlarını azaltmalarını, altyapıyı iyileştirmelerini ve havayolu şirketlerine daha çok ekonomik özgürlükler tanımalarını istedi.