• BIST 11156.2
  • Altın 2545.653
  • Dolar 32.8875
  • Euro 35.8578
  • İzmir 36 °C
  • İstanbul 28 °C
  • Antalya 30 °C
  • Ankara 28 °C
  • Turizmin Sesi Dergimizin Haziran 2024 64'nci Sayısı Yayında 
  • Turizmin Sesi Dergimizin Mayıs 2024 sayısı çıktı
  • Turizmin Sesi Dergimizin Nisan 2024 62'nci Sayısı Yayında 
  • Turizmin Sesi Dergimizin Haziran 2024 64'nci Sayısı Yayında 
  • Turizmin Sesi Dergimizin Mayıs 2024 sayısı çıktı
  • Turizmin Sesi Dergimizin Nisan 2024 62'nci Sayısı Yayında 

ASIRLIK RAYLAR YENİLENİYOR

ASIRLIK RAYLAR YENİLENİYOR
Türkiye ile Suriye arasında yük ve yolcu taşımacılığının hızlı yapılmasını sağlayacak projeyle, Gaziantep-Çobanbey demiryolundaki Alman menşeli asırlık raylar yenileniyor.

TURİZMİN SESİ


İşçi ve memur toplam 300 kişinin görev aldığı, 72 milyon lira bedelli proje tamamlandığında, Gaziantep ile Halep arasında 100 kilometre hız yapabilen trenlerle yük ve yolcu taşınacak. TCDD 5. Bölge Müdürlüğü yetkililerinden edinilen bilgiye göre, 7 Eylülde, Gaziantep'in Karkamış ilçesinde başlatılan demiryolu yenileme çalışması, kış koşullarına rağmen sürdürülüyor. Çalışmayla Gaziantep ile Nizip ilçesi arasındaki 91 kilometre uzunluktaki demir yolu bütünüyle yenileniyor, çalışma kış koşullarına rağmen büyük bir hızla sürdürülüyor. Demiryolu yenileme çalışması yerli malzeme kullanılarak, Devlet Demiryolları Genel Müdürlüğü personeli tarafından gerçekleştiriliyor.

Demiryolunun Gaziantep-Karkamış kesiminde yenileme çalışmaları sürerken, hattın Karkamış ile Suriye sınırındaki Çobanbey İstasyonu arasında kalan kesimi yenilenmiş bir halde bekliyor. Demiryolunun 56 kilometre uzunluktaki bu kesiminin ve yenilenen Çobanbey Tren İstasyonunun hizmete alınması için Gaziantep-Nizip güzergahındaki yenileme çalışmalarının bitirilmesi bekleniyor. Halen trenlerin ancak saatte 40 kilometre hızla ilerleyebildiği demiryolu yenilendiğinde, karayoluyla yapılan yük ve yolcu taşımacılığında yeni bir dönem başlayacak.

Daha ekonomik bir ulaşım modeli olan demiryolu taşımacılığı sayesinde Türkiye ve Suriye'de yaşayan ailelerin karşılıklı ziyaretlerinde artış olacak, artış iki ülke arasındaki dostane ilişkilerin daha da gelişmesine önemli katkı yapacak, dostluğu pekiştirecek. Karkamış ile Gaziantep arasındaki 91 kilometrelik hat, üst yapı malzemesi günün şartları gereği Ankara-Eskişehir arasındaki demiryolunun yenilenmesinden çıkma malzemelerle 1959 yılında yapıldı ve hat 1960 yılında işletmeye açıldı.

Alman menşeli olan ve 1912 yılında imal edilmiş olan A ve B tipi ray ve demir traverslerle döşenen demiryolunda, malzemelerin iyice eskimesi nedeniyle trenlerin hızı saatte 40 kilometreye kadar düştü. Bu ayın sonuna kadar bitirilmesi beklenen yenileme çalışması sonrasında demir yolunun bu kesiminde trenlerin hızı saatte 100 kilometreye ulaşacak.
Yenilenen kesim, Gaziantep-Nusaybin demiryolu hattının 91 kilometrelik bölümünü oluşturuyor. Bu bölümün yenilenmesi, Türkiye ile Suriye'nin Bağdat kenti arasında yapılması planlanan demiryolu ulaşımı için de büyük önem taşıyor.

Demiryolunun Karkamış ile Nusaybin arasındaki kesimi de yenilendiğinde Bağdat ile Gaziantep arasında hızlı trenlerle yük ve yolcu taşımacılığı yapılabilecek.Çalışma aynı zamanda Kilis'in ilk demir yolu gümrük kapısına kavuşmasını sağlayacak. Çobanbey Tren İstasyonu yanında inşa edilen tesislerde gümrük hizmeti verilmeye başlandığında, ihracatçılar Suriye'ye demir yoluyla ihracat ve ithalat seçeneğine kavuşmuş olacak.

Etiketler:
  • Yorumlar 0
  • Facebook Yorumları 0
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
Bu habere henüz yorum eklenmemiştir.
Diğer Haberler
ÇOK OKUNANLAR
Tüm Hakları Saklıdır © 27 Şubat 2007 Turizmin Sesi | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
Tel : +90 216 481 51 21