• BIST 102.410
  • Altın 186,954
  • Dolar 4,4877
  • Euro 5,2816
  • İzmir 23 °C
  • İstanbul 18 °C
  • Antalya 24 °C
  • Ankara 12 °C
  • TOBB ve Mastercard konferanslarının ikincisi “Turizm” temasıyla düzenlendi
  • Prontotour, Costa Cruise tarafından verilen “En İyi Grup Satış Acentesi” ödülünün sahibi oldu
  • "Termal İyi Gelir" projesi Denizli turizmine iyi geldi
  • TOBB ve Mastercard konferanslarının ikincisi “Turizm” temasıyla düzenlendi
  • Prontotour, Costa Cruise tarafından verilen “En İyi Grup Satış Acentesi” ödülünün sahibi oldu
  • "Termal İyi Gelir" projesi Denizli turizmine iyi geldi

YALI ÇAPKININ ACI SONU

YALI ÇAPKININ ACI SONU
Kaçak avcılıkla mücadele için 4 yıl önce alınan tekne, şimdi Belkahve'deki bir tamirhanede

TURİZMİN SESİ


10 metre uzunluğunda, 3 metre genişliğindeki 'Yalıçapkını', 2005 yılında İzmir Tarım İl Müdürlüğü'nün talebi üzerine Valilik tarafından İzmir İl Özel İdaresi'nin kaynaklarıyla Maya Marina ve Yatçılık Deniz Araçları San. Tic. Ldt. Şti'den o dönemin parasıyla 390 bin liraya satın alındı.

Zamanın İzmir Valisi Yusuf Ziya Göksu, İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu ve dönemin Tarım İl Müdürü Muzaffer Ağar'ın da katıldığı törenle 24 Şubat 2005'te Güzelbahçe'de ilk seferini yapan Yalıçapkını, daha sonra Pasaport İskelesi'ne bağlandı. Kaptanı ve iki personeli bulunan tekne ilk iki yıl etkin bir şekilde denetimlerde kullanıldı.

Ancak kaptanı ve makinistinin emekli olmasının ardından bağlı bulunduğu Pasaport İskelesi'nde kaderine terk edildi. Tarım İl Müdürlüğü kaptan ve makinistin emekli olması üzerine kadrosunda bulunmayan personelin temini için 8 Ocak 2008 tarihinde İzmir İl Özel İdaresi'ne başvuruda bulundu. Ancak İl Özel İdaresi, Tarım Müdürlüğü'nün başvurusuna tek satırlık bir cevap verdi.

“İdaremizde kaptan kadrosu bulunmadığından ilgi talebiniz yerine getirilememektedir” denildi. İl Özel İdaresi'nden gelen olumsuz yanıtın ardından tekne denetimlere, Tarım İl Müdürlüğü bünyesinde bulunan ve amatör denizcilik belgesi sahibi personel ile çıktı.

Bu süre içerisinde teknenin sık sık arızalanması nedeniyle denetimler durma noktasına geldi. Yalıçapkını arızalar nedeniyle denize çıkamayınca müdürlük denetimler için Deniz Polisi'nden yardım istedi. Sonuçta körfez içindeki kaçak balıkçılığı önlemek için alınan dört yaşındaki tekne 2008 yılında, battığı Eylül ayına kadar sadece denize 80 saat çıkabildi.

BATMASINI POLİS ÖNLEDİ
Personel yokluğu ve arızalar yüzünden Pasaport İskelesi'nde kaderine terkedilen Yalıçapkını, 27 Eylül 2008 günü saat 01.00 sularında kıç tarafından suya gömüldü. Nöbetçi Deniz Polisi memurları gece saatlerde suya gömülen tekneyi görünce müdahale etti. Teknenin kapaklarını açan polisler makinelerin ve akülerin sular altında kaldığını gördü.

Dalgıç polisler tekneyi tamamen batmaktan kurtardı. Daha sonra karaya çekilen tekne, Belkahve'de bir depoda bakıma alındı, makineleri söküldü. Gövdesinin su alan kısımları onarılan teknenin motorları da 2. Sanayi Sitesi'nde başka bir tamirhaneye götürüldü. Tarım İl Müdürlüğü yetkilileri, “Tekneyi arızalı olduğu için bakıma aldık. Bunun dışında açıklama yapamayız” diye konuştu.

  • Yorumlar 0
  • Facebook Yorumları 0
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
Bu habere henüz yorum eklenmemiştir.
Diğer Haberler
Tüm Hakları Saklıdır © 2007 Turizmin Sesi | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
Tel : +90 216 481 51 21