TARİHİ 10 GÖZLÜ KÖPRÜ

TURİZMİN SESİ

---

Diyarbakır kent merkezine yaklaşık 3 kilometre uzaklıktaki eski Silvan yolu üzerinde 1065 yılında Mervaniler zamanında inşa edilen ve 943 yıl süresince İpek yolu üzerinden ticaret yapan kervanların da geçişini sağlayan On Gözlü Köprü'nün araç trafiğine kapatılması münasebeti ile Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi'nce kalıcı bir köprü yapımı için hazırlıklara başlandı.

Büyükşehir Belediyesi Fen İşleri Daire Başkanı Bülent Uçan, muhabirine açıklamada bulunurken, restorasyon çalışmaları tamamlandıktan sonra köprünün yeniden araç trafiğine açılmayacağını, turizme kazandırılacağını söyledi. Ulaşım sorununu çözecek alternatif bir köprü yapımı için çalışmalara başladıklarını, köprünün büyükşehir belediyesince yapılacağını ifade eden Uçan, yeni köprünün, Bağıvar beldesinin, eski Mardin yolu üzerinden şehirle olan bağlantısını yeniden sağlayacağını belirtti.

Uçan, şöyle konuştu: "Belediye olarak geçici köprü ile kalıcı köprü arasındaki maliyet farkına yönelik araştırma yaptık. Geçici köprünün maliyetini yaklaşık 1.5 milyon YTL olarak belirledik. Ayrıca tarihi köprünün restorasyonu tamamlandıktan sonra bu geçici köprünün 400 bin YTL'lik bir maliyetle yıkılması söz konusuydu. Kalıcı köprünün maliyeti ise hesaplamalarımıza göre yaklaşık 4 milyon YTL. Kalıcı köprünün uzun vadede maliyetinin daha düşük olduğu düşüncesi ile Valilikle aldığımız ortak karar doğrultusunda yeni bir köprü yapılacak.

Proje çalışmalarını sürdürdüğümüz yeni kö prünün yapımı 5 ayda tamamlanacak. Şubat ayında çalışmalara başlamayı planlıyoruz. Yeni köprü On Gözlü Köprü'nün yaklaşık 1.5 kilometre ilerisinde yapılacak. 160 metre uzunluğunda, 3 metre yaya yolu 7 metre çift yön araç yolu ve 2 metre koruma şeridi olmak üzere toplam 12 metre genişliğinde ve 5 gözlü olması planlanıyor.

En önemlisi de yeni köprüyü tarihi On Gözlü Köprü'nün görünümüne hiç zarar vermeyecek şekilde projelendiriyoruz." Restorasyonun Karayolları Genel Müdürlüğünce yapıldığını ifade eden mimar Ali Nozoğlu da, Kültür ve Turizm Bakanlığı Diyarbakır Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Bölge Kurulu'nca, üzerinden geçen araçların ağırlığı ve oluşturduğu titreşimlerin zarar vermesi nedeniyle köprünün araç trafiğine kapatılmasının ardından restorasyon çalışmalarına başlandığını açıkladı.

 
On Gözlü Köprü'nün araç trafiğine açık olması nedeniyle ikinci ve beşinci kemerlerinde çatlaklar oluştuğunu belirten Nozoğlu, oluşan bu çatlaklar nedeniyle köprünün yıkılma tehlikesi ile karşı karşıya kaldığını söyledi.
Nozoğlu, "2009 yılının sonunda tarihi köprünün restorasyonunu tamamlamayı hedefliyoruz. Restorasyon çalışması tamamlandıktan sonra On Gözlü Köprü araç trafiğine açılmayacak. Yayaların geçebileceği tarihi köprü, turizme hizmet edecek. Dünyada bu tür tarihi eserlere büyük önem veriliyor. Mimari açıdan eşsiz bir köprü. Dünyada bir benzeri yok. Bu da başlı başına sanat yapısı olma nedeni" dedi.